Немецкий автомобильный гигант Volkswagen-Audi Group объявил о намерении перестроить структуру своих активов. Заявленный план предполагает ликвидацию четырех производственных площадок и расставание со ста тысячами работников. Осуществимость этих замыслов пока под вопросом, однако само заявление уже прозвучало как сигнал тревоги для всей европейской промышленности.
Положение концерна осложняют сразу несколько факторов. Среди них — таможенные барьеры, введенные Вашингтоном, усиление позиций китайских конкурентов, снижение покупательского интереса к выпускаемой продукции и непрерывный рост затрат.
В таких условиях крупнейший производитель автомобилей в Европе вынужден искать способы урезать расходы.
Попытки договориться о снижении численности персонала ведутся не первый год — это уже третья волна подготовки к массовым увольнениям. В конце 2024 года руководству удалось найти компромисс с профсоюзами: тогда стороны согласовали высвобождение 35 тысяч человек, сохранив при этом все заводы. Сейчас очевидно, что такой шаг не решил накопившихся проблем.
Последствия кризиса ощущаются далеко за пределами самой компании. Они затрагивают смежные отрасли, покупателей автомобилей и экономику Евросоюза в целом, а ситуация вокруг немецкого автопрома вызывает беспокойство не только в Германии, но и в других странах объединения.
