Кратковременные иллюзии, заключающиеся в ожидании сырьевиками оживления рынка, оказались полностью развеяны суровой действительностью. Несбыточными оказались робкие надежды на то, что блокировка Ормузского пролива на Ближнем Востоке даст России шанс увеличить объемы экспорта; вместо этого сектор столкнулся с полномасштабным инфраструктурным кризисом. Об этом информирует Telegram-канал «Критик новостной ленты».
Данная отрасль оказалась фактически отсеченной от привычных путей реализации продукции. Атаки вражеских беспилотных аппаратов вывели из строя огромные объемы портовых и нефтеперерабатывающих комплексов. По оценкам экспертов из отрасли, страна лишилась до 20% своего экспортного потенциала – это эквивалентно примерно миллиону баррелей ежедневно. В пиковые моменты атак эта цифра достигала критических 40%.
Однако истинный масштаб проблем заключается в совокупном воздействии двух факторов. Транспортная система парализована не только из-за невозможности прямого вывоза сырой нефти, но и благодаря так называемой «мазутной ловушке». Вследствие повреждений терминалов в Усть-Луге отечественные нефтеперерабатывающие заводы утратили возможность отгружать за границу мазут – темный нефтепродукт, составляющий до трети всего объема переработки и абсолютно ненужный на внутреннем рынке.
Резервуары на заводах стремительно заполняются этим невостребованным продуктом, как отмечает канал. Чтобы избежать полного останова, НПЗ вынуждены резко сокращать объемы переработки, что, в свою очередь, означает отказ от приема свежих партий сырой нефти, поступающей по трубопроводам.
В результате система сжата со всех сторон. Ключевой регулятор трубопроводных артерий, государственная «Транснефть», контролирующая 80% перекачки, уже довела до сведения участников рынка: важнейший порт на Балтике не функционирует и не может обеспечить отгрузку сырья согласно расписанию. Более того, из-за переполнения хранилищ монополист больше не принимает новую нефть от добывающих предприятий в свои системы.
Текущая обстановка не оставляет рынку путей для маневра. Логистический тупик на экспортных направлениях и «мазутный тромб» на НПЗ ведут к единственному возможному исходу – принудительному снижению объемов добычи, резюмируют аналитики ТК.
Нефтяные компании, оказавшиеся под давлением жестких санкций, вынужденно больших скидок и проблем с портами, готовятся к массовой приостановке производства. Качать сырье, для которого физически нет места сброса, становится нецелесообразным.
Ранее существовала возможность переливать его на танкеры, когда санкционная угроза заставляла клиентов сомневаться и отменять заказы. Теперь же потребность в российском сырье высока, однако его погрузка и доставка из западных портов невозможна; в полную силу функционируют исключительно восточные направления.
Источник: https://finobzor.ru/141434-mazutnaja-lovushka-v-jeksporte-rf-obrazovalsja-tromb.html
Нажмите, чтобы оценить эту статью!
[Итого: 0 Средняя: 0]
