Расследование обстоятельств затопления грузового судна в водах Мраморного моря привело к важным выводам. Капитан погибшего корабля взял на себя ответственность за трагедию, признав, что не были выполнены предписанные меры безопасности. Ключевым нарушением стало отсутствие на судне дополнительного наблюдателя, который должен был нести вахту согласно внутренним регламентам компании.
Как следует из обнародованных документов, в момент, когда произошло столкновение, на мостике присутствовали лишь два члена экипажа — третий капитан и вахтенный офицер Мурат Эвджиман. Ни наблюдателя, ни рулевого в это время на борту не было, что расходится с требованиями системы безопасного управления, принятой в фирме-судовладельце.
Сам капитан подтвердил, что в момент аварии вахтенный наблюдатель отсутствовал, и отметил, что по инструкции такой сотрудник должен был находиться на судне. Вместе с тем он пояснил, что назначение наблюдателя относится к его личным полномочиям и не требует дополнительных согласований. Дополнительно выяснилось, что вахтенный офицер Эвджиман стал членом экипажа лишь за сорок восемь часов до рокового столкновения.
Эти показания стали центральными в расследовании, проводимом турецкими властями. Специалистам предстоит выяснить, имели ли место другие нарушения, повлиявшие на развитие аварийной ситуации. Пока же признание капитана позволяет пролить свет на причины, по которым судно пошло ко дну.
