Роскачество провело тестирование моторных масел класса вязкости 5W-30, доступных на российском рынке. Результаты показали, что 85% исследованных образцов имеют системные недостатки. Это позволило организации разработать рекомендации для автовладельцев.
В рамках исследования были изучены 20 брендов масел по 112 параметрам, включая безопасность, качество и соответствие маркировки. Только два продукта полностью соответствовали законодательным требованиям и стандартам Роскачества.
Эксперты отметили, что большинство нарушений касалось щелочного числа окисленного масла. У 17 из 20 товаров этот показатель не соответствовал установленным нормам. Щелочное число определяет способность масла нейтрализовать кислоты, образующиеся при сгорании топлива и окислении масла.
Согласно стандартам Роскачества, после искусственного окисления, имитирующего длительную работу, щелочное число должно уменьшаться не более чем на 50%. Если это значение превышается, масло теряет свои моющие и нейтрализующие свойства, что приводит к увеличению отложений, коррозии и износу двигателя. Именно низкая стойкость присадок к старению является основной проблемой на рынке.
Второй по значимости проблемой стали низкотемпературные свойства масел.
Динамическая вязкость CCS и MRV влияют на легкость запуска двигателя в холодную погоду.
Исследование выявило, что моторное масло одной марки не соответствует опережающему стандарту Роскачества при низких температурах от –25°С до –35°С. В организации предупредили, что превышение норм по этим параметрам может привести к сложностям при запуске двигателя, ускоренному разряду аккумулятора и риску масляного голодания в первые моменты работы.
Восемь марок масел указали на упаковке эксплуатационные свойства, которые не подтвердились результатами испытаний. Это создает риск для потребителя, так как может привести к выбору неподходящего масла для конкретного типа двигателя, что снижает его защиту. В маслах четырех брендов были обнаружены недостатки, связанные с содержанием воды.
Эксперты отметили, что 17 из 20 исследованных масел не прошли тест на стабильность щелочного числа. Это указывает на то, что заявленные производителями интервалы замены могут быть завышены. Автовладельцам рекомендуется учитывать сокращенные сроки обслуживания, особенно при использовании автомобиля в сложных условиях.
Специалисты советуют при выборе масла обращать внимание на наличие актуальных спецификаций API и ACEA на упаковке, соответствующих требованиям автопроизводителя. Также рекомендуется отдавать предпочтение продуктам с указанными нормативными документами (ГОСТ, СТО, ТУ) и максимально свежей датой производства. Важно следить за целостностью упаковки и приобретать масло у официальных дилеров.
