На протяжении многих лет официальный дилерский центр считался гарантом качественного ремонта, несмотря на его высокую стоимость. Однако практика показывает, что это не всегда так. «Лента.ру» опросила автоэкспертов, чтобы выяснить, при каких проблемах с машиной не стоит обращаться к официальному дилеру.
Специалисты рекомендуют менять стёкла в специализированных мастерских. Иногда после устранения сколов и трещин и замены лобового стекла у дилера обнаруживаются повреждения лакокрасочного покрытия в зоне работ, что приводит к появлению ржавчины вокруг стекла. Кроме того, некачественно нанесённый герметик может вызвать короткое замыкание из-за протечки на проводку, что потребует внепланового ремонта и дополнительных затрат.
Сезонная замена шин также вызывает вопросы. У дилера эта услуга может стоить в два раза дороже, чем в обычном шиномонтаже. Однако качество работы зависит от навыков мастера, а не от статуса сервиса. Если потребуется устранить дефект, в обычном шиномонтаже это займёт около 30 минут, а у дилера превратится в длительную процедуру с предварительной записью и ожиданием.
Часто в таких случаях клиенту предлагают провести диагностику и ремонт других узлов, что увеличивает расходы.
В вопросах кузовного ремонта дилеры часто отказываются от локальной реставрации. Небольшая вмятина или царапина, которую в специализированном центре устранят за один день, в дилерском сервисе могут стать поводом для замены всей детали или её полной покраски. Это значительно увеличивает расходы клиента. Эксперты считают, что сохранение оригинальной заводской детали и лакокрасочного покрытия часто оказывается более разумным решением. Хотя многие дилеры утверждают, что у них лучшие малярные цеха, на практике многие из них не имеют собственного окрасочного оборудования и передают эту работу субподрядчикам. Зарплата штатных маляров часто не стимулирует их к высокому качеству, в отличие от мастеров, работающих на собственную репутацию.
Дилеры обычно предпочитают крупноузловой ремонт, заменяя генераторы, стартеры и компрессоры кондиционера новыми агрегатами. По словам специалистов, профессиональное восстановление оригинального узла в специализированной мастерской часто обеспечивает более долгий срок его службы по сравнению с новой запчастью.
На сегодняшний день обращение к официальному дилеру целесообразно в основном для владельцев новых китайских автомобилей, где важен гарантийный сервис и прямой доступ к запчастям.
