Фото ООН /К. Уорт КС-31 проходит в Анталии, Турция. Цель ежегодного саммита ООН по климату — продвижение диалога, укрепление консенсуса и ускорение реализации решений. Второй день КС-31: страны ищут путь к отказу от ископаемого топлива Лаура Киньонес, Анталья Климат и окружающая среда
Во второй день Конференции ООН по климату (КС-31), которая открылась на этой неделе в Анталье, Турция, участники форума обсуждали, как отказаться от ископаемого топлива, ускорить развитие чистой энергетики и преодолеть финансовые и инфраструктурные барьеры на этом пути.
Сегодня на КС-31
- Отказ от ископаемого топлива: Бразилия представила дорожную карту энергетического перехода, а глава ООН предупредил о цене дальнейшей зависимости от ископаемого топлива.
- Электрическое будущее: Турция продвигает инициативу «35 к 35», призванную ускорить электрификацию во всем мире.
- Основные препятствия: устаревшие или отсутствующие электросети и проблемы с финансированием могут замедлить переход к чистой энергетике.
День энергетики и транспорта на КС-31 ознаменовался многочасовыми пробками: ради мировых лидеров, которые съезжаются на форум, власти приняли дополнительные меры безопасности, и добраться до места проведения конференции было очень сложно.
Как передает специальный корреспондент Службы новостей ООН из Антальи, «происходивший снаружи хаос» не смог отвлечь участников КС-31 от серьезных задач, которые стоят перед ними: изменить способы производства и потребления энергии во всем мире и положить конец зависимости от ископаемого топлива.
Через три года после того, как страны договорились в Дубае на КС-28 о переходе от угля, нефти и газа к экологически чистым источникам, Бразилия, председательствовавшая на КС-30, представила дорожную карту, призванную воплотить это обещание в жизнь.
«Давно пора перестать относиться к отказу от ископаемого топлива как к чему-то запретному или неосуществимому», – заявил Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш на презентации инициативы, в которой изложено, как страны могут перейти от ископаемого топлива к другим источникам энергии.
Но он также предупредил: зависимость от ископаемого топлива вредна не только для климата. Она становится все более дорогостоящей.
По его словам, с начала нынешней эскалации на Ближнем Востоке только Европейский союз потратил более 100 миллиардов евро на дополнительные расходы по импорту ископаемого топлива, а цены на бензин и дизельное топливо резко выросли в 130 странах. «Смена поставщиков не избавит нас от этой уязвимости. Сбои в одном месте повышают цены повсюду», – подчеркнул он.
Дорожная карта, а не предписание
Дорожная карта, предложенная Бразилией, призвана помочь странам включить глобальное обязательство по отказу от ископаемого топлива в свои национальные планы.
При выполнении этой задачи следует учитывать условия для конкретного государства. Производителям нефти и газа необходимо готовиться к снижению доходов, а также к изменениям на рынке труда и в промышленности. Странам, импортирующим топливо, следует развивать альтернативные источники энергии, чтобы меньше зависеть от нестабильности мировых энергетических рынков.
И тем и другим предстоит решить непростую задачу: обеспечить инвестиции, инфраструктуру и международную поддержку, необходимые для перехода.
Исполнительный директор председательства Бразилии на КС-30 Ана Тони рассказала, что в дорожной карте рассматриваются три взаимосвязанные проблемы: спрос на ископаемое топливо, его производство и поставки, а также экономические последствия отказа от него.
Документ также предлагает странам показатели, которые помогут оценить готовность к переходу, выявить препятствия и определить дальнейшие шаги. Кроме того, в нем содержатся предложения по расширению международного сотрудничества.
© Фото ООН/К.Уорт Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш получает от председателя КС-30 Андре Корреа до Лаго дорожную карту Бразилии по переходу от ископаемого топлива. Анталья, Турция
«Начинайте сейчас с того, что у вас есть. Начинайте сейчас. Не ждите», – призвала Тони. Дорожная карта носит добровольный характер и не является новым юридически обязательным климатическим соглашением.
Тем не менее Генеральный секретарь призвал страны разработать национальные планы с четкими сроками и расчетом необходимых средств, а к 2028 году продемонстрировать измеримый прогресс. Дорожная карта стала одной из нескольких энергетических инициатив, представленных сегодня в Анталье.
Переход на электричество
У Турции, принимающей КС-31, есть собственная цель: увеличить долю электричества в мировом потреблении энергии с 20 процентов сегодня до 35 процентов к 2035 году.
Глобальное обязательство «35 к 35» по электрификации звучит как техническая цель, но сама идея апробирована: больше электрических автобусов вместо дизельных, больше домов с отоплением без газа и больше заводов, работающих на электричестве.
Чтобы в полной мере получить климатические преимущества электрификации, все большая часть электричества должна производиться за счет чистых источников.
Доставка чистой энергии потребителям
Еще одна важная тема КС-31 – электросети: разветвленная система линий электропередачи, кабелей и подстанций, доставляющая электричество от мест его производства к домам, предприятиям и промышленным объектам.
Служба новостей ООН Дарио Лигути, директор отдела энергетики, жилищного строительства и землепользования Европейской экономической комиссии ООН (ЕЭК).
Представьте, например, что построена солнечная электростанция, способная обеспечивать энергией тысячи домов, но еще необходимо продумать, как она будет поступать до конечного потребителя. По словам Дарио Лигути из Европейской экономической комиссии ООН, во всем мире около 2 500 гигаватт новых генерирующих мощностей и других энергетических проектов ожидают подключения к электросетям. Некоторым объектам это не удается, признал он в интервью Службе новостей ООН, а другим приходится сокращать производство, потому что существующие сети не способны принять дополнительную нагрузку.
«Нужно сделать две вещи: увеличить протяженность сетей и повысить их качество», – пояснил он. По его словам, для этого необходимо построить миллионы километров новых линий электропередачи и модернизировать существующую инфраструктуру.
То, что вызывает этот кризис, одновременно способствует более широкому внедрению возобновляемых источников энергии и крупным инвестициям в них
Как предупредил глава ООН, мировой энергетический кризис выявил риски зависимости от ископаемого топлива. Лигути считает, что это может ускорить переход: «То, что вызывает этот кризис, одновременно способствует более широкому внедрению возобновляемых источников энергии и крупным инвестициям в них… Почему? Потому что возобновляемая энергетика укрепляет энергетическую безопасность: она обеспечивает население энергией внутри страны. Не нужно импортировать нефть и газ».
Кроме того, солнечные и ветровые электростанции можно построить сравнительно быстро, добавил он. Но в конечном счете их успех зависит от того, сможет ли электричество дойти до тех, кому оно нужно.
Технологии дешевеют, переход обходится дорого
За последнее десятилетие солнечная и ветровая энергетика значительно подешевели. Однако для многих развивающихся стран необходимость крупных первоначальных вложений по-прежнему остается серьезным препятствием.
Эксперт Всемирного института исследований экономики развития Университета ООН Олли-Пекка Куусела рассказал Службе новостей ООН, что бедным странам часто приходится занимать деньги под гораздо более высокие проценты. Поэтому финансировать проекты в области чистой энергетики трудно, даже когда сами технологии конкурентоспособны.
© Служба новостей ООН/ Л. Киньонес Олли-Пекка Куусела, научный сотрудник Всемирного института экономических исследований развития при Университете United Nations (UNU-WIDER).
«Первоначальные инвестиции в более чистые технологии, такие как солнечная и ветровая энергетика, могут быть довольно значительными, – сказал он. – Поэтому очень важно иметь доступ к капиталу и иметь возможность привлекать его по приемлемой цене».
Помочь могли бы банки развития, предоставляя кредиты под более низкие проценты. Но, по мнению Кууселы, возможности перехода выходят за рамки простой замены ископаемого топлива. В странах Африки к югу от Сахары более полумиллиарда человек по-прежнему не имеют доступа к электричеству. Надежное электроснабжение может помочь развивать новые отрасли, производство, улучшать услуги и внедрять электрический общественный транспорт.
Есть и еще одна задача: сделать энергосистемы устойчивыми к изменению климата. В Замбии, где Куусела проводил исследования, сильная засуха привела к сокращению производства гидроэлектроэнергии, отключениям света и нормированию электроснабжения. Расширение солнечной энергетики и укрепление связей с соседними странами могли бы помочь избежать подобных перебоев в будущем.
Этим вопросом занимается и ООН. Одна из ее инициатив по ускорению развития глобальных электросетей призвана привлечь инвестиции в электросети и ускорить их расширение и модернизацию.
