Холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) начал ходовые испытания новейшего катера РК-950, созданного для работы с атомными ледоколами нового поколения, сообщил РИА Новости управляющий директор Михаил Даниленко.
На данный момент Россия строит атомные ледоколы проекта 22220, известные как «Арктика». Катер РК-950 предназначен для перевозки людей и грузов между берегом и ледоколом, а также между водными объектами, включая нефтяные и газовые платформы. Он также может использоваться для обеспечения портовых операций, патрулирования акваторий и оказания помощи при чрезвычайных ситуациях на воде, отметил Даниленко.
Особенность катера заключается в его способности работать круглый год, включая периоды с шугой и мелкобитым льдом. Это достигается благодаря конструктивной защите винтов и усилению корпуса в нижней части, подчеркнул директор.
Корпус катера изготовлен из сплава АМг5, который сочетает в себе прочность и малый вес. Полное водоизмещение судна составляет 8,99 тонны, при максимальной осадке 0,64 метра и высоте борта 1,7 метра. Катер способен перевозить до 12 человек, включая экипаж.
На борту катера установлены два дизельных двигателя мощностью 200 лошадиных сил каждый, оснащенные винтами фиксированного шага. Это позволяет развивать скорость до 15 узлов и эффективно выполнять различные задачи для флота и портовых служб. Автономность плавания обеспечивается двумя топливными баками емкостью 250 литров каждый.
