Фото: Сергей Мальгавко/ТАСС
Илья Сергеев
Сегодня глава Крыма Сергей Аксенов принял вынужденное, но запоздалое решение. В республике начинают действовать ограничения на продажу бензина марки АИ-95. Строго 20 литров в одни руки и один раз в сутки.
95-й — самое популярное топливо у отдыхающих из Москвы и Питера, которые уже массово поехали на солнечный полуостров. На самом деле многие заправки здесь практически пусты. Народ носится по «Тавриде» от Симферополя до Бахчисарая, надеясь хоть где-то залить бак. Причем ценник литра до 8−10 рублей выше материкового. Типа местная цена учитывает тупиковую логистику и возможные риски.
С самого начала СВО самолеты сюда не летают. Тем не менее на фоне замазученного побережья Северного Кавказа курортное лето-2026 в прифронтовом Крыму ожидается рекордным. Самый скромный прогноз, что будет больше семи миллионов отдыхающих!
Половина традиционно прикатит на машинах, остальные поездами. По данным РЖД и компании-перевозчика «Гранд Сервис», на сезон раскуплены 92 процента крымских билетов.
Аксёнов призвал жителей и гостей региона не закупать горючее впрок. На днях республиканский министр топлива Владимир Воронкин уверял, что «запасов накоплено достаточно». Оказалось, хватило ненадолго.
Еще неделю назад 20-литровые ограничения на продажу горючего ввели в Севастополе. А 29 мая губернатор города Михаил Развожаев вынужден был заявить, что бензина АИ-92 и АИ-95 «временно нет». В наличии остается ДТ ультра, однако «не на всех станциях».
После теракта осени 2022 года на Крымский мост перестали пускать эшелоны с нефтепродуктами и автоцистерны-«наливники». Их грузили на железнодорожные морские паромы Керченской переправы. За минувшую зиму-весну паромы стали целями ударных беспилотников ВСУ.
Для топлива, сжиженного газа и других грузов подобного рода оставался единственный сравнительно безопасный маршрут. Речь о новой трассе Р-280 «Новороссия» по берегу Азовского моря. Через ростовский Таганрог на Мариуполь. Далее запорожские Бердянск и Мелитополь. Оттуда в херсонский Геническ и, наконец, крымский Джанкой.
Сразу после майского перемирия, накопив целые рои дальнобойных американских барражирующих боеприпасов Hornet («Шершень») с антеннами Starlink, враг начал на Р-280 тотальную охоту за нашими бензовозами и грузовиками. Работает на глубину до 200 км, не делая различий между военными и гражданскими. Разбивает все, до чего дотянется.
В сети множество кадров техники, сгоревшей на «Новороссии» за последние недели. Есть участки, где по обочинам через каждые пару сотен метров чернеют искорёженные авто. ВСУ не жалеют дроны, специально пытаются перерезать снабжение Крыма, вызвать панику и сорвать курортный сезон.
Почему мы заранее не смогли предотвратить такое развитие событий? Тем более, эта стратегическая трасса — важный канал снабжения войсковых группировок «Восток» и «Днепр». Пояснение до боли банально. «Отсутствие вменяемого прогнозирования, чудовищная медлительность принятия решений, ну и красивые отчёты наверх — куда ж без них», — отмечает военный блогер Александр Васильев.
— Безопасности сегодня не может гарантировать никто. Если говорить о грузовых автомобилях, на трассу «Новороссия» заходит от 900 до 1 000 фур в сутки. Огромное количество транспорта, которое занимается доставкой грузов в Крым, в новые регионы. И враг пытается прежде всего запугать людей, — подчеркнул глава Ассоциации грузоперевозчиков и экспедиторов РК Анатолий Цуркин.
Как итог, дальнобойщики отказываются ехать по сухопутному коридору. Особенно часто не выходят в рейс водители бензовозов и газовозов. Мужиков можно понять, за цистернами идет настоящая охота.
В последние майские дни случилось качественное изменение в придорожном терроре. «Рано утром противник с воздуха заминировал участок трассы „Новороссия“ у границы Херсонской и Запорожской областей. Небольшие мины разбросаны на проезжей части и по обочинам. Срабатывают на движение. Очевидно, ВСУ адаптировали дроны самолетного типа под дистанционное минирование», — написал спецкор «Комсомолки» Александр Коц.
И это новая угроза, способная создать проблемы для нашей тыловой логистики. По уточнению Владимира Сальдо, сбросил мины гексакоптер «Баба-Яга». Погиб шофер КамАЗа. Тут же подорвались несколько фур, перевозивших строительные блоки в Геническ. Трасса перекрыта, ведется разминирование.
«На днях мои пацаны мчали по полупустой трассе Бердянск — Мелитополь на скорости 200 км/ч. Насчитали 18 украинских дронов. Такого никогда раньше не случалось! — говорит начальник одной из школ подготовки операторов БПЛА с позывным „Пономарь“. — Еще в марте по дороге Мелитополь-Токмак, на север от Р-280, мы спокойно заезжали к бойцам, чтобы отметить Масленицу. В конце апреля по самой „Новороссии“ ездили, не опасаясь. Мол, далеко — не долетят. Зато теперь полная жесть».
По словам военкора Александра Сладкова, если нынешние налёты продолжатся, туристический сезон будет гарантированно сорван: «Как тогда попадут отдыхающие на полуостров? Никак».
Благодаря западной поддержке за последнее время ВСУ серьёзно усилили беспилотные технологии. Если процесс пойдет дальше, получается, уже к концу июня они попытаются взять под контроль другие федеральные трассы юга России. Неужели за «Новороссией» эпитет «минное поле» станет применим к крымской «Тавриде», М-4 «Дон» и далее по списку?
Вот последние вчерашние данные мониторингового канала «Купол России». Атака БПЛА на 120-м километре трассы «Таврида». Это Белогорский район, неподалеку поворот на Алушту-Ялту. Проезд перекрыли, транспорт пошел в объезд. Очевидцы говорят о взрыве.
Совсем близко М-4 «Дон» — главная магистраль, ведущая от Москвы на Кубань и курорты Северного Кавказа. Сколько осталось ждать, чтобы «Хоренты» и «Лютые» обрушились сюда? Системные удары по железной дороге в Ростовской области и Краснодарском крае уже опробованы прошлым летом. Пассажирские составы стояли по нескольку суток.
Зеленский открыто угрожает, что при помощи своих союзников намерен выйти на удары по территории РФ «полутора тысячами беспилотников в сутки». Такое количество БПЛА способно выжечь арсеналы ПВО любой страны мира, убежден главред информационно-аналитического издания «Сегодня.ру» Юрий Котенок.
Предложения затянуть противодроновыми сетями ту же 700-километровую «Новороссию» кажутся откровенно наивными. Да, мобильные огневые группы, наши дроны-перехватчики, средства РЭБ и радиолокационного обнаружения должны работать больше и лучше. Только их реальная эффективность вряд ли соответствует масштабу надвигающейся угрозы.
Решать проблему «Старлинков», вплоть до уничтожения спутников Маска на околоземной орбите, Кремль явно не решается. Равно как ударить по европейским производителям БПЛА. Невероятное количество лайков и перепостов на крымских ресурсах собрала сегодняшняя тема, прозвучавшая в Telegram-канале «Рыбарь». Процитируем вдохновенный текст:
«Своего Starlink, чтобы охотиться за транспортом за сотню километров от ЛБС, у ВС РФ пока нет. Однако почему бы не осложнить врагу снабжение с поправкой на наши возможности?
Целесообразно бить по «узким местам» на коммуникациях массовыми ударами планирующих авиабомб, «Гераней» или баллистических ракет РСЗО «Торнадо-С». Какие объекты больше всего подходят? Абсолютно верно — мосты через Днепр в Запорожье, куда теперь спокойно «дотягиваются» ФАБ с УМПК. Также актуально это для мостов в Днепропетровске.
Важный момент: не обязательно их сносить — достаточно прекратить по ним движение. Нужно постоянное огневое воздействие, чтобы бомбы прилетали каждый день. Вдобавок мосты через Днепр — цели крепкие, но крупные. Попасть легче, чем по переправам где-нибудь под Славянском.
Что это даст? При перекрытии мостов в одном Запорожье враг как минимум будет вынужден делать петлю в 150 км для переправы с правого берега на левый. Это повлияет на наступательные планы ВСУ на Запорожском направлении.
Даже если движение не будет перекрыто полностью, образующиеся на въезд пробки из цистерн — лакомая цель для тех же «Гераней» на телеуправлении. А если похожие проблемы возникнут в Днепропетровске, эффект будет еще выше».
И совсем радикальная идея прозвучала от братского народа из Иерусалима. Тамошний министр финансов со вполне восточно-славянской фамилией Смотрич предложил жесткий ответ на удары беспилотников «Хезболлы».
Во время заседания узкого кабинета по безопасности он заявил, что за каждый запущенный беспилотник Израиль может и должен уничтожать 10 или 100 домов Бейрута. По словам политика, если здания в ливанской столице закончатся, армия перейдет к другим городам.
Премьер Биньямин Нетаньяху назвал предложение нерабочим. Тем не менее, подтвердил необходимость «раздавить» проиранскую группировку в Ливане. А местная публика моментально пролонгировала тему на ход СВО.
Действительно, что будет, если русские начнут за каждый укро-дрон сносить по десятку киевских зданий? Не наш метод, понятно. А есть предложения получше?
Источник: https://svpressa.ru/war21/article/517563/?hta=1
